История города КЛИН

    Первые поселения на территории Клина возникли еще до нашей эры, о чем свидетельствуют археологические раскопки. Те находки, которые относятся к середине 1 тыс. н. э., говорят о славянском характере поселений.
    Дальнейшее заселение этого края развивалось достаточно быстро, так как город Клин занимает очень выгодное местоположение: именно через эти места проходили крупные пути сообщений. В XII–XIII веках Клин относился к Владимиро-Суздальскому княжеству. Владимирский князь Юрий Всеволодович стремился обезопасить границы своего княжества, поэтому построил ряд городов-крепостей. Одним из таких городов и был Клин.
    Первое упоминание о городе-крепости под названием Клин встречается в Никоновской летописи (начало XIV века). Этот город был важным стратегическим пунктом, так как располагался на пути из Москвы в Великий Новгород. В XIII веке из состава Владимиро-Суздальского княжества выделилось Тверское, и город-крепость Клин стал защищать границы Тверского княжества.
    Во времена правления Ивана Калиты Московское княжество начинает набирать силу и бороться с другими великими княжествами за свое господство. Самым сильным соперником Московского княжества было княжество Тверское, между ними велись кровопролитные бои за лидерство.
    Город Клин расположен на границе Московского и Тверского княжеств, так что его жителям пришлось нелегко. Именно в Клину проходили многие битвы. Сломить ожесточенное сопротивление Твери удалось московскому князю Дмитрию Донскому. Но не только из-за борьбы Московского и Тверского княжеств страдал город Клин. Серьезные разорения и разрушения наносили ему набеги татаро-монголов. Несколько раз его сжигали дотла (например, в 1408 году). Только после окончательной победы над татаро-монголами во времена Ивана III Тверское княжество, в состав которого входил город Клин, было присоединено к Москве.
    В составе Московского княжества Клин стал утрачивать свое стратегическое значение. Он становится центром ремесла и торговли. Жители Клина изготавливали колеса и дуги, добывали деготь, плели корзины и лапти, производили медные и стеклянные украшения, занимались извозом и ямским (почтовым) делом.
    В 1572 году Иван Грозный завещал Клин своему сыну Ивану. Впоследствии город стал вотчиной бояр Романовых. Во времена Смуты в 1611 году польские интервенты осаждали город. Однако защитой города руководил князь Лопата-Пожарский (двоюродный брат Дмитрия Пожарского), защитники держались твердо и мужественно. В результате осада была снята. В честь этой победы в деревне Подтеребово возведен храм Георгия Победоносца.
    В XVIII веке Клин, оказавшись на пути из Москвы в Петербург, получил сильный экономический стимул к развитию. В 1702 году Петр I поверстал город в ямщину, жители должны были нести ямскую повинность. Клин стал официальным почтовым ямом. Но из-за тяжелых дорог, плохих мостов, нерегулярной выплаты жалованья ямщики стали уклоняться от службы. Были изданы указы, возвращавшие непокорных в ям. Ямской промысел наложил свой отпечаток на характер ремесел в городе. Появился спрос на кожи, хомуты, дуги, колеса, сено, овес, распространялось кузнецкое дело. На тот период роль Клина сводилась к тому, чтобы служить «средством ехать дальше». Многие жители города занимались обслуживанием проезжающих. Вдоль дороги открывались многочисленные лавки, в которых продавалось все, что нужно в дорогу. В то время город занимал площадь немногим более километра в длину и около километра в ширину.
    В 1781 году в результате административной реформы Клин был признан уездным городом Московской губернии и получил свой герб (в белом поле скачущий на коне по зеленому лугу почтарь с рожком).
    В 1784 году был утвержден новый план города с прямоугольной сеткой улиц. Клин был разделен на кварталы, в центре находились дом присутственных мест, дом городничего, богадельня. В то время Клин был известен как довольно значительный торговый центр.
На рубеже XVIII–XIX веков начинает подниматься промышленность города (появляются два солодовенных предприятия, небольшой кирпичный завод и гончарная мастерская).
    В XIX веке появляется кожевенный завод Скоковых, потом – картофельно-поточное производство и пряничное заведение.
    В 1851 году через Клин прошла первая в России Николаевская железная дорога. В 1861 году реформа по отмене крепостного права создала предпосылки для развития промышленности в уезде. Было подсчитано, что в 1876 году в Клину насчитывалось 342 заведения с 5285 рабочими. В конце XIX века были построены торговые ряды, украшающие город и сегодня.
    С ХХ века Клин развивался как промышленный город. В нем работали такие крупные предприятия, как завод «Химлаборприбор», объединенный комбинат «Химволокно», завод «Медстекло», снабжавшие своей продукцией всю страну. Стекольное производство существовало на основе дореволюционного, стеклянного производства. Производство елочных украшений также использует традиции старинных артелей.
    Сегодня Клин продолжает держать марку промышленного города. В первую очередь он известен всей стране благодаря пивзаводу, выпускающему пиво «Клинское», и мясокомбинату.